Advertisement

在內部反對下,SpaceX在兩天內進行了三次發射

在內部反對下,SpaceX在兩天內進行了三次發射

在 Globalstar 發表聲明後於美國東部時間下午 3:30 更新。

華盛頓——SpaceX 於 6 月 19 日在短短 36 小時內完成了三次成功發射,幾天前,公司內部一封公開信批評創始人埃隆·馬斯克導致數次解僱。

發射延期於 6 月 17 日開始,獵鷹 9 號從肯尼迪航天中心的發射場 39A 發射。 火箭於美國東部時間下午 12:09 升空,將 53 顆 Starlink 衛星送入軌道。 用於發射的助推器使用無人船起落架完成了第十三次飛行,創造了公司的助推器重複使用記錄。

第二次發射於美國東部時間 6 月 18 日上午 10 點 19 分在加利福尼亞州范登堡太空部隊基地的 4E 航天發射場進行。 Falcon 9 已由 SARah-1 雷達成像衛星送入軌道,該衛星由空中客車公司為德國陸軍建造,以替代當前的 SAR-Lupe 系統。 SpaceX 提供了有關此次發射的有限信息,類似於對美國秘密發射的限制,但德國軍方後來證實了有效載荷的部署以及與這顆 4 噸重的衛星的成功通信。 今年早些時候,辦公室任務返回發射場。

最後一次發射,也許是最神秘的一次發射,於美國東部時間 6 月 19 日凌晨 12 點 27 分在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊站的 40 號航天發射場進行。 發射時確定的唯一有效載荷是 Globalstar FM15,這是低地球軌道衛星運營商 Global Star 的備用衛星,它在起飛後約兩小時從上級傳播。

該任務的幾個方面向觀察員表明,Globalstar FM15 並不是發射時唯一的有效載荷。 這包括一組不同尋常的三級燃燒和第一級著陸無人機,即使僅來自重約 700 公斤的全球之星衛星,它也足夠小,可以在發射場著陸。

SpaceX 最初並未在解體後提供有效載荷的視頻,但在第二次燃燒後提供了。 這些視圖不僅顯示了 Globalstar 衛星,還顯示了似乎是有效載荷轉向器的東西。 這可能意味著火箭還攜帶一個或多個在上級第一次燃儘後部署的有效載荷。 然而,這也可能意味著發射最初是為了攜帶額外的有效載荷,但在沒有它們的情況下發射。

Globalstar 幾乎沒有提供有關其自己的衛星執行任務的詳細信息。 該公司沒有提前宣布推出。 在 5 月 5 日發布季度收益後的一份聲明中,Globalstar 首席執行官戴夫·卡根(Dave Kagan)表示,該公司計劃“在未來幾個月內”發射這種地面保護衛星,同時還計劃在早些時候訂購一批新衛星。 “確保繼續為我們所有當前和未來的用戶以及其他網絡用戶提供服務。”

環球之星在6月19日的一份聲明中表示,該衛星發射後運行良好,航天器將保持在低轉移軌道作為軌道備用,直到需要更換現有衛星。

該公司在 5 月 5 日向美國證券交易委員會提交季度業績時表示,準備 Globalstar FM15 發射和發射本身的“絕大多數”成本由一位未透露姓名的客戶支付。 2 月份從加拿大 MDA 訂購的 17 顆新 Globalstar 衛星的幾乎所有成本都得到了資助。

內部批評

SpaceX 創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的內部批評公開數天后,此次發射就發生了。 6 月 15 日,在公司網絡內流傳的一封公開信稱,馬斯克的公開聲明已成為一些員工的“尷尬”,分散了他們的工作注意力。

信中稱,“埃隆在公共領域的行為經常讓我們分心和尷尬,尤其是最近幾週。” 它被公司視為事實上的公開聲明。 向我們的團隊和潛在人才庫表明他的信息並不反映我們的業務、使命或價值觀,這一點至關重要。”

這封由 The Verge 首次發布的信中沒有包含任何關於馬斯克行為的具體例子,儘管這樣的案例並不缺乏。 這不僅包括有爭議的推文,還包括 5 月發表的聲稱他在 2016 年對 SpaceX 私人飛機上的一名女空姐進行性騷擾的說法,馬斯克強烈否認了這一說法。

這封信呼籲SpaceX“解決並譴責埃隆在推特上的有害行為”,並“與埃隆的個人品牌脫節”。 它還要求公司領導層對解決工作場所問題“同等負責”,並更好地對不可接受的行為建立“零容忍”。公司消息人士以無權公開發言為由表示,他們相信數百在該演講從公司網絡中刪除之前,員工已經認可了該演講。

馬斯克和 SpaceX 都沒有公開回應這封公開信。 然而,在 6 月 16 日給公司員工的一份說明中,SpaceX 首席執行官 Gwen Shotwell 表示,它已經解雇了公開信中涉及的“一些員工”。 《紐約時報》首先報導了槍擊事件。

肖特韋爾在備忘錄中聲稱,“言辭、請願和一般程序讓員工感到不安、恐嚇、恐嚇和/或憤怒,因為這封信迫使他們簽署一些不反映他們觀點的東西。” 她說,這封信的發布違反了公司政策,“並沒有表現出在這個極具挑戰性的太空運輸領域運營所需的強大判斷力”。

肖特韋爾表示,該消息分散了公司的注意力,因為它正在開展包括即將推出的三項活動在內的活動。 “本週末,我們在 37 小時內為關鍵衛星發射了 3 次,”她寫道,同時還在處理龍飛船的貨物和機組人員,並“處於”發射軌道航天器的“風口浪尖”。 “我們有很多關鍵的工作要完成,我不需要那種多動症。”

Leave a Reply

Your email address will not be published.