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埃隆馬斯克在特斯拉、SpaceX 和 Twitter 度過了糟糕的一周

埃隆馬斯克在特斯拉、SpaceX 和 Twitter 度過了糟糕的一周

2022 年 2 月 10 日,在德克薩斯州南部博卡奇卡村附近的 SpaceX 星際基地設施舉行的新聞發布會上,埃隆·馬斯克停下來低頭看了看。

吉姆·沃森 | 法新社| 蓋蒂圖片社

對於埃隆馬斯克來說,這是特別多事的一年,本週肯定是艱難的。

自去年 11 月見頂以來,特斯拉股價已下跌近一半,過去一周因投資者繼續拋售科技股而下跌近 6%。

特斯拉內部有些東西無濟於事。 本週,它與該公司先進的駕駛員輔助系統的安全問題有關。

馬斯克的另一家大公司 SpaceX 解雇了一群員工,這些員工散發了一封內部信函,據報導,聯邦譴責首席執行官和創始人“分散注意力和尷尬”。 該列表是在您獲得德克薩斯州博卡奇卡的發射許可證之前。

然後是推特。 馬斯克在 4 月同意以 440 億美元的價格收購這家社交媒體公司,但此後公開將其撤下,引發了人們對這筆交易是否真的會消失的各種擔憂。 週四,馬斯克根據內部聊天板上出現的消息,在廣受批評的視頻地址中首次與 Twitter 員工交談。

以下是本週在馬斯克市發生的事情。

有關駕駛員輔助事故的問題數據

NTSB 發布了這張 2021 年特斯拉 Model 3 Long Range Dual Motor 電動汽車的照片,該汽車於 2021 年 9 月 13 日在邁阿密附近發生致命事故,造成兩人死亡。

NTSB

美國國家公路交通安全管理局週三表示,自去年 6 月以來,在涉及高級駕駛員輔助系統的報告事故中,特斯拉汽車佔了近 70%。在被引用的 392 起事故中。 在報告中,包括來自 11 家汽車製造商的數據。

然而,NHTSA 表示,這些數據沒有適當的背景,僅作為快速識別潛在故障趨勢的指南。

“在嘗試僅根據我們發布的數據得出結論之前,我建議謹慎行事。事實上,僅數據本身可能引發的問題多於它所回答的問題,”NHTSA 主任斯蒂芬克里夫在一次媒體活動中說。

特斯拉提高了所有美國車型的價格

特斯拉模型 3

禮貌:特斯拉

當馬斯克在 6 月宣布裁員 10% 的特斯拉員工計劃時,這位首席執行官表示,他對經濟有“非常糟糕的感覺”,而對於消費者來說,這些擔憂正在變成一種粘性衝擊。

由於汽車行業繼續努力應對供應鏈問題、通貨膨脹和經濟不確定性,特斯拉本週提高了美國所有車型的價格。

據其網站稱,該公司將其遠程版 Model Y 的價格從 62,990 美元提高到 65,990 美元,並將 Performance Model 的價格提高了 2,000 美元至 69,990 美元。 5,000 美元至 104,990 美元。Model X 的遠程、兩缸、四輪驅動價格上漲了 6,000 美元。

特斯拉此前曾將在美國的一些遠程車型的交付推遲至多一個月。

FAA 表示 SpaceX Starship 需要調整

美國聯邦航空管理局 (FAA) 週一做出了一項環保決定,這對 SpaceX 和它正在德克薩斯州開發的巨型星際飛船火箭來說是好消息和壞消息。

監管機構發布了一份清單,列出了公司在進行航天器飛行測試之前必須完成的 75 多項環境緩解措施。 要求包括限制噪音水平和 SpaceX 關閉設施附近公共高速公路的次數。

在美國聯邦航空局做出決定後,馬斯克表示,該公司將在 7 月之前“準備好發射”原型星際飛船火箭。 該公司的目標是首次用車輛進入軌道。 但它首先需要獲得美國聯邦航空管理局的發射許可證,並且在公司要求之前,監管機構要求的稀釋度在很大程度上達到了標準。

對 SpaceX 來說,好消息是 FAA 已經完成了評估,不需要更深入的審查。

SpaceX 員工對馬斯克感到尷尬

馬斯克收購 Twitter 的計劃令世界各地的政策制定者感到震驚。

喬斯基珀路透社

據媒體報導,未知數量的 SpaceX 員工在內部撰寫並分發了一封批評馬斯克及其一般行為的信,稱他是“反復出現的分心和尷尬的來源”。 CNBC 週五報導稱,這封信中涉及的至少五名員工因此被解僱。

SpaceX 總裁兼首席運營官 Gwen Shotwell 在 CNBC 獲得的一封全公司範圍內的電子郵件中聲稱,引入簽字人的言論和過程“惹惱了許多”員工,她說這些員工感到“不舒服、害怕和害怕”。

“我們有很多關鍵的工作要完成,我不需要那種過度活躍,”肖特韋爾寫道。 “我很抱歉讓你分心。請繼續專注於 SpaceX 的任務,並利用工作時間把工作做好。”

馬斯克與 Twitter 員工的通話並不順利

這張 2022 年 4 月 25 日拍攝的插圖中的 Twitter 徽標顯示了埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的 Twitter 帳戶。

達杜羅維奇路透社

由於 Twitter 的股價約為 37 美元,遠低於 54.20 美元,馬斯克已同意向公司付款,投資者和員工有理由擔心未來會怎樣。

馬斯克週四與 Twitter 員工的廣泛會議看起來像是潛在的未來所有者試圖與將與他一起工作的人建立信任感和透明度的嘗試。

但據一位看到這些消息但要求不透露姓名的人說,會議後對 Slack 的反應表明,員工仍在努力解決問題和擔憂,因為這些消息是私密的。

儘管前首席執行官傑克·多爾西(Jack Dorsey)承諾員工可以選擇永久遠程工作,但馬斯克對他的公司採取了截然不同的方法,最近要求特斯拉和 SpaceX 的員工每周至少在辦公室工作 40 小時。

馬斯克在電話會議上表示,他可能對 Twitter 員工沒有那麼嚴格,因為軟件開發可以更容易地從遠處處理,而汽車製造需要實體存在。

但他的回答似乎並沒有減輕恐懼。 據一位知情人士透露,他的言論還讓一些 Twitter 員工擔心自己的工作。 馬斯克在解決對潛在裁員的擔憂時表示,Twitter 需要進入健康的財務狀態,但據此人稱,“你不必擔心任何人成為主要貢獻者。”

作為回應,Twitter 工作人員在會議結束時分享了信息和筆記,討論他們如何將自己歸類為傑出人士。

——CNBC 的 Michael Wayland 為本報告做出了貢獻。

手錶: 馬斯克告訴 Twitter 員工,他希望每天至少有 10 億用戶

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