Advertisement

拜登將推動國會為期三個月的汽油稅減免

拜登將推動國會為期三個月的汽油稅減免

華盛頓——拜登總統計劃在周三呼籲國會暫時暫停徵收聯邦汽油稅,以控制在美國各地激起沮喪情緒的高油價。

卡比爾說,在周三下午的一次演講中,拜登先生將要求國會在秋季中期選舉之前的 9 月底之前提高聯邦稅——大約每加侖汽油 18 美分和每加侖柴油 24 美分。 官員們在不願透露姓名的情況下討論了周二晚上的公告,總統還將要求各州暫停徵收自己的汽油稅,以期緩解導致總統不受歡迎的經濟痛苦。

為了讓國會批准休會,白宮將面臨一場艱苦的戰鬥。 儘管政府和國會中的一些民主黨人幾個月來一直有這樣的評論,但共和黨人普遍反對,並就政府破壞能源行業的指控進行了辯論。 甚至包括眾議院議長南希·佩洛西在內的拜登所在政黨的成員也表達了擔憂,擔心公司將吸收過多的儲蓄,而留給消費者的卻很少。 來自西弗吉尼亞州的民主黨參議員喬曼欽三世今年表示,該計劃“沒有意義”。

官員們表示,拜登先生將要求公司確保消費者從暫停聯邦稅收中受益,儘管他們沒有具體說明他會如何這樣做。 政府估計,再加上停止徵收國家天然氣稅和石油公司提高煉油能力,這些措施將使天然氣價格至少降低每加侖 1 美元,儘管專家們質疑天然氣稅收抵免的有效性。

根據美國汽車協會的數據,週一全國普通汽油平均價格為每加侖 4.98 美元,本月已突破 5 美元。由於俄羅斯入侵烏克蘭和隨之而來的製裁,石油和精煉燃料價格飆升至 14 年高位。 ,以及隨著經濟從冠狀病毒大流行中復蘇,能源使用反彈。白宮越來越多地試圖將價格上漲的責任推給俄羅斯,這一策略對緩解美國人的焦慮幾乎沒有起到任何作用。

拜登還發布了戰略石油儲備,並暫停了夏季銷售高乙醇混合汽油的禁令,以減輕油價上漲的影響,這讓氣候活動家感到沮喪,他們仍然對拜登在氣候和社會支出方面的崩潰感到不滿。 包裹。

經濟學家普遍認為暫停徵收汽油稅的想法無效且浪費公共資源。 原因是聯邦汽油稅現在只是加油站價格的一小部分,而且不到消費者可能沒有註意到的總成本的 5%。

達拉斯聯邦儲備銀行商業經濟學家加勒特戈爾丁說:“我認為這不會影響人們購買更多商品的願望,也不會為他們節省很多錢。” 看起來正在採取一些措施來降低汽油價格,但沒有太多。”

自 1993 年以來,國會沒有提高聯邦汽油稅。但它從未提高過稅收。 汽油和柴油稅現在提供了用於建設和維護高速公路的大部分聯邦資金——2019 年為 365 億美元——儘管近年來支出已經超過了分配的收入。

也就是說,拜登為解決政治脆弱性而採取的最新舉措可能會削弱他在任期間為一項關鍵立法成就提供的資金:基礎設施投資。

拜登先生最近幾天公開討論了減稅的想法,他在周二試圖減輕這些擔憂。

拜登對記者說:“看,它會產生一些影響,但不會對重大道路建設和大修產生影響,”他補充說,政府有很多道路維護能力。

暫停稅收將耗資近 100 億美元。高級政府官員表示,拜登先生將要求國會投入其他資金來彌補損失,由於汽油稅收入未能跟上步伐,多年來一直這樣做。 公路建設和維護。

但在全球石油需求和市場崩盤推高價格之際,專家質疑汽油稅抵免對消費者有多大用處。

“不管二月份的汽油稅收抵免有什麼好處,現在這是一個更糟糕的主意,”巴拉克奧巴馬總統領導下的經濟顧問委員會主席傑森弗曼說。 傳播 在 Twitter 上,他認為石油行業可能獲得最多的儲蓄。

考慮一個中間的例子:即使所有的好處都轉嫁給消費者,如果聯邦汽油稅暫停,福特 F-150 車主每月每加侖行駛 20 英里/1000 英里將節省大約 9 美元——美味的成本這些天火腿三明治。。

進步人士和能源專家呼籲尋找替代方法來緩沖天然氣價格衝擊或消耗石油公司和煉油商在供應仍然受限的情況下攫取的部分膨脹利潤。 在她 2008 年的總統競選中,隨著通脹調整後的價格接近高點,希拉里·克林頓提議將天然氣稅減免與石油公司利潤稅相結合。

但在聯邦政府可用來降低汽油價格的所有薄弱工具中,提高稅收是最突出的一種。

這是選民關心的事情 這是政客關心的事情 從政治角度來看,像對石油公司徵收暴利稅這樣的事情可能很有吸引力,但我們認為它不一定會立即產生影響關於汽油價格。”

Mulliger 博士的研究發現,與類似規模的基於市場的變化相比,司機更多地根據汽油價格的變化調整他們的消費,部分原因是這些變化引起了媒體的興趣。

各州有更大的權力來降低汽油價格,因為它們的稅費正在穩步上漲,平均每加侖 38.07 美分。到目前為止,三個州已經通過並完成了汽油稅的豁免:馬里蘭州、喬治亞州和康涅狄格州。 紐約在本月初暫停了稅收,佛羅里達州將在 10 月份提高稅收。

然而,汽油生產商和零售商可能會獲得一些好處。 賓夕法尼亞大學 Ben Wharton 預算模型的經濟學家分析顯示,在天然氣價格假期結束的州,58% 到 87% 的天然氣被擱置。 稅收價值被轉嫁給了消費者,其餘的由供應商吸收,而聯邦的暫停將大大減少,以至於它可能會因過去一周下跌的石油基礎價格波動而被扣留。

拜登還計劃在周三瞄準石油公司,要求他們擴大煉油能力以降低泵成本,就在幾天前,高管們被指控牟取暴利並“加劇了消費者的痛苦”。 隨著需求的增加,煉油廠的全球產能增加了不到 1%。

政府還可以通過放寬規定重新開放位於維爾京群島聖克羅伊的一個環境記錄有缺陷的工廠來擴大煉油廠的產能。 但這項措施可能會遭到環保主義者的強烈反對,他們已經對被總統的一些龐大的氣候倡議排擠而感到沮喪。

邁克爾·K。 雪佛龍公司是白宮本週要求召開會議討論降價的七家煉油廠之一,雪佛龍公司的首席執行官沃斯週二駁斥了拜登的批評。 天然氣價格上漲將需要政府“改變方法”。

拜登先生說:“我不知道他們會這麼快傷害他們的感情。聽著,我們需要更多的煉油能力。他們沒有石油可鑽探和開采的想法根本不正確。”

Leave a Reply

Your email address will not be published.