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Max Verstappen 贏得阿塞拜疆 F1 大獎賽,法拉利遭遇雙重災難一級方程式

Max Verstappen 在一級方程式世界錦標賽中以 21 分的優勢領先隊友 Sergio Perez,因為 Red Bull 在阿塞拜疆大獎賽中以 1-2 完賽,這對法拉利來說是災難性的一天。

維斯塔潘在衛冕去年以戲劇性方式贏得的冠軍頭銜方面經歷了動蕩的開局,因為他在賽季開始時一直在與可靠性問題作鬥爭,而這些問題現在已經成為法拉利的眼中釘。 查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 從巴庫的杆位發車,並為此做到了這一點,在本賽季迄今為止的八場比賽中的六場比賽中,他一直處於領先地位,直到 51 圈中的 19 圈後發動機出現故障。

這位法拉利車手在過去三場比賽中的兩場比賽中都從杆位退役,他說:“這真的很痛。我們真的不需要再次發生這種情況。賽季初我們沒有遇到大問題,而且我們發生了巨大的變化。這很難理解,而且非常令人沮喪”。

勒克萊爾的隊友卡洛斯·塞恩斯也因液壓問題提前退役,這是意大利隊自 2020 年蒙扎以來首次雙退賽,這讓紅牛在比賽中處於領先地位。

兩週前,巴庫專家和摩納哥冠軍佩雷斯在第一個彎道擊敗勒克萊爾後領先,但在連續第二場比賽中超越維斯塔潘後,他遭受了更嚴重的輪胎退化,不得不投入最好的14 勝後衛冕冠軍 荷蘭人獲得了一場輕鬆的勝利,他的第 25 場胜利使他與前體育傳奇人物吉姆克拉克和尼基勞達相提並論。

紅牛車隊領隊克里斯蒂安霍納說:“法拉利今天沒那麼幸運。他們在 VSC 下的一個便宜的早期維修站停了下來。 [virtual safety car] 對於勒克萊爾來說,這給了他一個先機,但意味著要在這些輪胎上花費很長時間。 我們的節奏很好,以後我們的狀態會更好。 很高興看到這是如何完成的。”

有一次,紅牛車手被指示“不要在一條因封閉牆的危險和缺乏徑流區域而臭名昭著的賽道上戰鬥”。 然而,霍納解釋說:“塞爾吉奧在昨天的排位賽中是一名魔術師,但也許我們優先考慮他在他的車庫一側排位賽多一點。他進入一些後輪胎的速度比馬克斯今天快一點。我們要求他們做的就是給對方一個禮物,他們確實做到了。他在 Max 的帶領下非常成熟,並在過去的一年中贖回了。”

查爾斯·勒克萊爾(Charles Leclerc)退休後沮喪地低著頭
查爾斯·勒克萊爾(Charles Leclerc)連續第四次未能將第一名轉化為比賽勝利。 照片:Dan Istiten/Formula 1/Getty Images

在佔據統治地位的紅牛隊之後,喬治·拉塞爾今年在領獎台上獲得了他的第三個進球,並保持了他作為唯一在每場比賽中得分的車手的記錄。 但是,由於今年的空氣動力學規定,駕駛一輛仍遭受“海豚”或反彈的梅賽德斯,遠非一個舒適的下午。 “那裡非常艱難,”拉塞爾證實。 “在一條通常不是物理賽道的賽道上比賽后,我今晚會睡得很好。”

劉易斯·漢密爾頓清楚地知道自己的感受,因為他在獲得第四名後掙扎著下車——在八場比賽中第七次落後於隊友拉塞爾。 “我痛得咬牙切齒,”這位七屆世界冠軍說。 “我無法表達。腎上腺素已經過去了。我只是祈禱它會結束。”

1 Max Verstappen (Neth) Red Bull 1hr 34mins 05.941secs, 2 Sergio Pérez (Mex) Red Bull at 20.823secs, 3 George Russell (GB) Mercedes GP at 45.995, 4 Lewis Hamilton (GB) Mercedes GP at 1min 11.679secs, 5 Pierre Gasly (Fr) Scuderia AlphaTauri at 1:17.299, 6 Sebastian Vettel (Ger) Aston Martin at 1:24.099, 7 Fernando Alonso (Sp) Alpine at 1:28.596, 8 Daniel Ricciardo (Aus) McLaren at 1:32.207, 9 Lando Norris (GB) McLaren at 1:32.556, 10 Esteban Ocon (Fr) Alpine at 1:48.184, 11 Valtteri Bottas (Fin) Alfa Romeo at 1 lap, 12 Alexander Albon (Thai) Williams at 1 lap, 13 Yuki Tsunoda (Jpn) Scuderia AlphaTauri at 1 lap, 14 Mick Schumacher (Ger) Haas F1 at 1 lap, 15 Nicholas Latifi (Can) Williams at 1 lap, 16 Lance Stroll (Can) Aston Martin at 5 laps
DNF: Kevin Magnussen (Den) Haas F1, Guanyu Zhou (Chn) Alfa Romeo, Carlos Sainz Jr (Sp) Ferrari, Charles Leclerc (Mon) Ferrari.
Fastest lap Sergio Pérez 1min 46.046secs on lap 36

Overall standings

Drivers: 1 Max Verstappen (Neth) 150pts, 2 Sergio Pérez (Mex) 129, 3 Charles Leclerc (Mon) 116, 4 George Russell (GB) 99, 5 Carlos Sainz (Sp) 83, 6 Lewis Hamilton (GB) 62, 7 Lando Norris (GB) 50, 8 Valtteri Bottas (Fin) 40, 9 Esteban Ocon (Fr) 31, 10 Pierre Gasly (Fr) 16, 11 Fernando Alonso (Sp) 16, 12 Kevin Magnussen (Den) 15, 13 Daniel Ricciardo (Aus) 15, 14 Sebastian Vettel (Ger) 13, 15 Yuki Tsunoda (Jpn) 11, 16 Alexander Albon (Thia) 3, 17 Lance Stroll (Can) 2, 18 Guanyu Zhou (Chn) 1.

Manufacturers: 1 Red Bull 279pts, 2 Ferrari 199, 3 Mercedes 161, 4 McLaren 65, 5 Alpine 47, 6 Alfa Romeo 41, 7 AlphaTauri 27, 8 Haas 15, 9 Aston Martin 15, 10 Williams 3.

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快速指南

阿塞拜疆大獎賽:滿分

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1 Max Verstappen (Neath) 紅牛 1 小時 34 分鐘 05.941 秒, 2 塞爾吉奧佩雷斯(混合)紅牛 20.823 秒, 3 George Russell (GB) Mercedes GP 45,995, 4 劉易斯·漢密爾頓(英國)梅賽德斯大獎賽 1 分 11.679 秒, 5 Pierre Gasly (法國) Scuderia Alpha Toure 在 1:17.299, 6 塞巴斯蒂安·維特爾(德國)阿斯頓·馬丁,時間為 1:24.099, 7 費爾南多·阿隆索(西班牙)在阿爾卑斯山,成績為 1:28.596, 8 丹尼爾·里卡多(澳大利亞)邁凱輪車隊,成績為 1:32.207, 9 蘭多諾里斯(英國)邁凱輪以 1:32.556 的價格, 10 Esteban Ocon (Fr) Alpine 在 1:48.184, 11 Valtteri Bottas(Vin)阿爾法羅密歐一圈, 12 亞歷山大·阿爾本(泰國)威廉姆斯在第一圈, 13 Yuki Tsunoda(日本)Scuderia Alpha Tauri 一卷, 14 米克舒馬赫(德國)哈斯 F1 一圈, 15日 尼古拉斯·拉蒂菲(曾是)威廉姆斯在第一圈, 16 Lance Stroll (Can) 阿斯頓馬丁 5 圈
DNF: 凱文馬格努森(院長)哈斯 F1、週冠宇(中國)阿爾法羅密歐、小卡洛斯塞恩斯(SP)法拉利、查爾斯勒克萊爾(週一)法拉利。
最快滾動 塞爾吉奧佩雷斯每圈 1 分 46.046 秒 36

綜合排名

驅動程序: 1 Max Verstappen (Neath) 150 分, 2 塞爾吉奧佩雷斯(混合)129, 3 查爾斯·勒克萊爾(週一)116, 4 喬治·拉塞爾(英國)99, 5 卡洛斯塞恩斯(俱樂部)83, 6 劉易斯·漢密爾頓(英國)62, 7 蘭多諾里斯(英國)50, 8 Valtteri Bottas (Ven) 40, 9 埃斯特萬·奧康(法國)31, 10 皮埃爾·加斯利 (法國) 16, 11 費爾南多·阿隆索(俱樂部)16, 12 凱文·馬格努森 (Den) 15, 13 丹尼爾·里卡多(澳大利亞)15, 14 塞巴斯蒂安·維特爾(德國)13 15日 Yuki Tsunoda(日本)11, 16 亞歷山大·阿爾本 (Thea) 3, 17 蘭斯甾醇(包)2, 18 週冠宇(中國) 1.

製造商:1 紅牛279分, 2 法拉利 199 3 奔馳 161 4 邁凱輪 65 5 高山 47, 6 阿爾法羅密歐 41 7 阿爾法金牛座 27, 8 哈斯 15, 9 阿斯頓馬丁 15 10 威廉姆斯 3。

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再一次,車隊冠軍的表現並沒有那麼令人印象深刻,但漢密爾頓仍然樂觀到足以帶來一些希望。 “我認為我們每圈會因為反彈而損失一秒鐘,一旦它修復,我們就會參加比賽。”

儘管如此,自錦標賽首輪以來,這是一個熟悉的副歌,托托沃爾夫為漢密爾頓的經歷道歉。 “但我們會自己解決,”梅賽德斯車隊負責人說。

對於幾乎一個男人來說,司機們一直在想這不是梅賽德斯獨有的反彈現象,他們擔心這可能會造成長期的身體傷害。

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    皮埃爾·加斯利在意大利的 AlphaTauri 隊中以第五名的成績發布了他本賽季的最佳成績,領先於前四屆阿斯頓·馬丁世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾,後者本可以在快速逃生路線上獲得第四名。 12 圈。

    7,771 天大的費爾南多·阿隆索現在可以誇耀自己的 F1 職業生涯最長的持續時間,在阿爾賓車隊中排名第七,領先於邁凱輪車隊的丹尼爾·里卡多和英國車手蘭多·諾里斯,以及同為法國人的埃斯特班·奧康。

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